倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象
發(fā)布日期：2020-07-24 17:59 瀏覽量：1663
一包普通的牛肉干出廠價(jià)是4.2元，在超市的售價(jià)是6.8元。除了燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、各種名目的罰款，還有超市的進(jìn)場費(fèi)推高價(jià)格外，倉儲(chǔ)費(fèi)用也成為不能忽視的推高價(jià)格的重要因素。
這幾年北京的倉庫租金逐年看漲，北五環(huán)的倉庫租金，跟2008年比，漲幅達(dá)30%。不僅倉庫房租越來越貴，還越來越難找。許可夫告訴記者，五環(huán)都很難找到倉庫，市里就更難了。“送到超市的門店，往返一次的運(yùn)費(fèi)就是100塊錢。”物流協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，存儲(chǔ)成本占整體物流成本的三分之一，在目前倉儲(chǔ)成本逐年上漲的情況下，給流通帶來的壓力凸顯，肯定會(huì)在一定程度上影響商品價(jià)格。
“困難太大，所以就沒辦法，把所有精力都投在這塊，關(guān)鍵成功率太低。” 像馬京橋這樣遭遇頻繁拆遷的倉儲(chǔ)企業(yè)在北京并非個(gè)案。中國物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)會(huì)長姜超風(fēng)一直對市內(nèi)倉庫面積的萎縮憂心忡忡。他說：“估計(jì)在五年之后，大約有40%的倉庫需要往城外搬。但是在城外也有一個(gè)問題，城市的規(guī)劃沒有規(guī)劃新的物流用地，我們又拿不到地，那么就意味著這些倉儲(chǔ)企業(yè)五年之后就要消失。”像北京這樣的一線城市存在的倉庫難找的困境，在一些二三線城市也同樣上演著。童元智現(xiàn)在經(jīng)營著一個(gè)玩具聯(lián)銷品牌，原本為了省心，他選擇了第三方倉儲(chǔ)服務(wù)。但是現(xiàn)在隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)了爆倉的情況，而這家公司也無法再提供更寬敞的倉庫。
倉儲(chǔ)難是整個(gè)物流業(yè)存在的普遍現(xiàn)象，原因就在于倉儲(chǔ)必須占用大量土地，而土地在眼下的中國已經(jīng)變成了一個(gè)稀缺資源，越是需要大量商品流通的地方經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，而經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地方地價(jià)就越貴。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長沈紹基介紹。“物流現(xiàn)在面臨的問題，很多不見得是物流本身的問題，更多是來自分銷體制，分銷體制規(guī)模過小，生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品就要經(jīng)過很多次的交易、很多次的倒手才能到消費(fèi)者手里。增加物流次數(shù)，會(huì)造成倉庫的積壓成本，或者造成它的庫存增加。”沈紹基強(qiáng)調(diào)。
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