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塑料托盤又叫基板、托盤、塑料托盤。目前，我國(guó)塑料托盤行業(yè)已逐步應(yīng)用計(jì)算機(jī)開發(fā)物流軟技術(shù)，并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。但是，雖然有些單位購(gòu)買了計(jì)算機(jī)，但沒有很好地開發(fā)和利用。原因在于對(duì)計(jì)算機(jī)在物流合理化中的作用缺乏了解，他們只滿足于現(xiàn)有的管理方法。
因此，塑料托盤應(yīng)加強(qiáng)物流軟技術(shù)的研究，借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和方法，結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行開發(fā)。經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的物流軟技術(shù)優(yōu)化了物流流程，降低了物流總成本，提高了物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。計(jì)算機(jī)技術(shù)在塑料托盤中的應(yīng)用物流軟件技術(shù)的研究主要集中在先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用上。應(yīng)用系統(tǒng)工程、價(jià)值工程等方法獲取最佳物流方案。通過使用計(jì)算機(jī)，我們可以全面觀察和控制整個(gè)塑料托盤物流系統(tǒng)的運(yùn)行，并實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，加快市場(chǎng)信息的傳遞。對(duì)于物流過程中的諸多要素具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前，廣泛使用的塑料托盤技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面。最優(yōu)運(yùn)輸計(jì)劃的制定，當(dāng)某一商品由幾個(gè)廠家生產(chǎn)，在幾個(gè)地方消費(fèi)時(shí)，已知單位運(yùn)輸成本和運(yùn)輸距離，以及每個(gè)廠家的生產(chǎn)能力和每個(gè)消費(fèi)地的需求，就在滿足每個(gè)消費(fèi)地需求的情況下，每個(gè)廠家應(yīng)該生產(chǎn)多少，從哪個(gè)工廠運(yùn)輸?shù)侥膫€(gè)消費(fèi)地，使總成本最小化。塑料托盤的庫(kù)存管理。在物流網(wǎng)絡(luò)中，物流中心的管理和路徑連接節(jié)點(diǎn)上的運(yùn)輸管理構(gòu)成了物流管理的兩個(gè)問題。庫(kù)存管理一直是物流研究的重點(diǎn)，已經(jīng)開發(fā)了許多庫(kù)存模型。比如單個(gè)庫(kù)存模型并聯(lián)多個(gè)庫(kù)存模型，多個(gè)庫(kù)存模型串聯(lián)分解庫(kù)存模型，比如流通領(lǐng)域?yàn)榕l(fā)、零售商店、生產(chǎn)企業(yè)建立的模型。塑料托盤的組合庫(kù)存模型，如為汽車行業(yè)建立的模型。塑料托盤網(wǎng)絡(luò)庫(kù)存模型是指針對(duì)化工企業(yè)副產(chǎn)品和原流通環(huán)節(jié)重復(fù)使用的產(chǎn)品建立的模型，以及由多級(jí)庫(kù)存點(diǎn)組成的多級(jí)庫(kù)存模型。
塑料托盤物流系統(tǒng)的仿真是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)，是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)。由于系統(tǒng)是動(dòng)態(tài)的、開放的，僅用傳統(tǒng)的解析方法很難得到滿意的結(jié)果，但可以用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行仿真分析，可以得到滿意的結(jié)果。